F80D

Представитель нового поколения, лодочный мотор Yamaha F80D отличается от конкурентов не только низкой массой, но и наибольшим рабочим объемом. Это значит, что характеристика мотора более ровная, а разгон более динамичный. Это безусловно порадует поклонников классических «двухтактников». Четырехклапанные головки цилиндров добавляют дополнительное ускорение и в результате перед нами F80D – лучший выбор для любителей водных видов спорта, таких как вейкборд или водные лыжи. Мотор характеризуется беспрецедентно тихой работой не только из-за меньшей нагруженности двигателя, но и из-за модернизированных выпускной и впускной систем, отличающихся увеличенными объемами. Вибрации F80D снижены за счет установки блока двигателя на корпусе через сайлентблоки. Японское качество обуславливает высокую надежность и несмотря на то, что модель нельзя назвать бюджетной, ее покупка безусловно положительно скажется на стоимости последующей эксплуатации и технического обслуживания мотора F80D.

Для эффективного снижения шума выхлопа в диапазоне низких и средних оборотов на двигателе применена лабиринтная выпускная система – отработавшие газы, перед выходом из лодочного мотора F80D наружу, проходят по сложной системе из двух полостей и соединительных каналов.

Штатный тахометр позволяет регулировать обороты двигателя в диапазоне от 550 до 1000 об/мин нажатием двух кнопок. Это необходимо на для точной регулировки скорости судна, оснащенного F80D в диапазоне до 4 км/ч при рыбалке популярным методом троллинга.

Мотор оборудован полным набором систем защиты и предупреждения, подающих не только визуальные, но и звуковые сигналы. В его активе: сигнализация при низком давлении масла, защита от перегрева, контроль за превышением максимальных оборотов F80D.

Рассчитанный на установку на лодки длиной более пяти метров, мотор оснащен 35-амперным генератором, мощности которого хватит не только для обеспечения электричеством полноценной электросети, но и для быстрой зарядки пары объемных аккумуляторов.

60-мм диаметр дроссельной заслонки снижает сопротивление на впуске и улучшает отклик мотора на «газ». Удлиненный впускной коллектор выравнивает характеристику крутящего момента F80D, а увеличенный впускной резервуар снижает шум от работы системы впуска.

Оснащенный четырехклапанными головками цилиндров, двигатель отличается одновальным газораспределением SOHC. Такое решение на F80D применено из соображений компактности, ведь несмотря на увеличившийся рабочий объем, двигатель заметно меньше своего предшественника.

Механический накладной пульт для внешнего монтажа на вертикальную поверхность подходит для большинства двигателей и типов судов. Конструкция пульта позволяет устанавливать его как на правом так и на левом бортах судна за счет переноса рычага контроллера. Пульт снабжен замком зажигания, аварийной чекой и механическим приводом предстартового обогатителя – для карбюраторных моделей.

Достижение идеальных характеристик судна невозможно без тщательного подбора винта. Мы предлагаем максимально широкий выбор гребных винтов из шести серий, от простейших алюминиевых, до выполненных из полированной нержавеющей стали, для максимального КПД. Некоторые серии винтов для двигателей высокой мощности поставляются с системой демпфирования переключения SDS.

Цифровой тахометр, совместимый с шиной данных, предназначен для работы с четырехтактными двигателями F50 и мощнее. На его жидкокристаллический дисплей высокого разрешения, помимо оборотов двигателя, выводятся данные о триме, давлении масла в двигателе, температуре и других важных параметрах. Также прибор позволяет тонко регулировать обороты двигателя в нижнем диапазоне при троллинге.